تحقيق رسمي
وفي إطار التحقيق الرسمي، أعلنت الحكومة تشكيل لجنة رفيعة المستوى للتحقيق في ملابسات الحادث، على أن تراجع إجراءات الطوارئ للطيران المدني وتضع توصيات لمنع تكرار مثل هذه الكوارث، وفق بيان صادر عن وزارة الطيران المدني.
وفي أول مؤتمر صحفي له منذ وقوع الحادث، كشف وزير الطيران المدني، رام موهان نايدو كينجارابو، أن السلطات بدأت بالفعل في تفتيش أسطول طائرات بوينغ 787 دريملاينر التابع لشركة الخطوط الجوية الهندية، حيث خضعت 8 طائرات للفحص من أصل 34، فيما يجري العمل على فحص البقية بشكل عاجل.
تفاصيل المأساة
والطائرة المنكوبة، وهي من طراز بوينغ 787 دريملاينر، كانت في طريقها إلى لندن عندما اصطدمت بنزل جامعي في منطقة سكنية بمدينة أحمد آباد، شمال غرب الهند، بعد دقائق فقط من إقلاعها الخميس الماضي. وأسفر الحادث عن مقتل 241 شخصًا كانوا على متن الطائرة، بالإضافة إلى 29 آخرين على الأرض، بينما نجا راكب واحد فقط.
تحديد الهوية
ونظرًا لتفحم معظم الجثث وتشوهها، لجأت السلطات إلى اختبارات الحمض النووي للتعرف على الضحايا. وقال راجنيش باتيل، مسؤول في المستشفى المدني بأحمد آباد، إن السلطات حدّدت حتى الآن هوية 32 ضحية، وتم إبلاغ ذويهم، كما تم تسليم رفات 14 منهم حتى صباح الأحد.
وفي محيط المشرحة، اصطف المئات من أقارب الضحايا بانتظار نتائج الفحوص، وسط استياء واسع من بطء الإجراءات. وأكدت السلطات أن عملية مطابقة الحمض النووي تستغرق عادةً نحو 72 ساعة، مشيرة إلى أنها تسابق الزمن لتسريع العملية.
الصندوق الأسود
وتمكّن المحققون من العثور على مسجل بيانات الرحلة الرقمي (الصندوق الأسود) يوم الجمعة، فوق سطح أحد المباني قرب موقع التحطم. ومن المتوقع أن يكشف الصندوق عن معلومات دقيقة حول أداء المحرك ونظام التحكم، إضافةً إلى محادثات قمرة القيادة، بحسب الخبير الهندسي البريطاني بول فروم.
ويُذكر أن الطائرة المنكوبة كانت في الخدمة منذ 12 عامًا. ورغم سجل شركة بوينغ الطويل في صناعة الطائرات، فإن طراز 787 دريملاينر ظل طوال 16 عامًا من التشغيل دون تسجيل حادث مميت، قبل أن يشهد هذه الكارثة التي أعادت إلى الواجهة تساؤلات حول معايير السلامة في طائرات الشركة.
